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各地工匠的劳动报酬不太一样,但是大抵是相同的。
就像是北方的粮价为四钱银,八百飞钱、二百八十文大钱一石,而南衙的米价会稍微贱一点,但是很有限,大约三钱银一石。
朱祁钰对于工匠的劳动报酬,年收入大约在二十银币左右,北方略高于南方,均低于京营军士待遇。
京营军士、兵仗局的银匠的劳动报酬都是最丰厚的。
“我们的船是不是该稍微造的小一些,瘦一些呢?”朱祁钰提到了一个问题。
大明的主要南洋战舰都是两千五百料以上的大宝船。
四百料战座船乃是二桅,船头至艄尾共895丈,船身中部阔165丈,中部船面建有舱棚,舷侧有墙雉,可向外射出箭镞和铅弹,两侧墙雉挂有碗口铳,以帆布遮雨,涂油防锈,船艄舱面有望亭,瞭望海面。
这种战船的长宽比为542:1。
而封舟,也就是专门用于册封、承载圣旨的船舶,长44丈4尺,阔18丈,长宽比为246∶1,如果画在图纸上,就会发现封舟就像是个盒子。
即便是稍微小一号的宝船,长宽比也接近28:1。
朱祁钰接着说道:“诚然,宝船高大如楼、矢石火炮皆俯瞰而发、敌舟小者相遇,即犁沉之、而敌又难于仰攻、能行于顺风顺潮回翔等等优点。”
什么叫做犁沉之?
大明的宝船在海上,就如同车辗螳螂,斗船力而不斗人力,迎面走过去,小船就沉了。
那些藩属国的小舢板们,看到山一样的庞然大物迎面而来,就一个字,怕。
“但是缺点也一样的明显,惟利大洋不然多胶于浅窄、非人力可驱全仗风势、无风不可使难以操持。”
缺点也十分的明显,只能在大洋上行驶,不能入窄小的海峡处,人力不能驱动只能靠风,而且最主要的是转向困难。
大明宝船的舵杆高达三丈,十一米长,这么长的舵杆,依旧无法完成转向,还需要设置两舷和艉部旋转长橹,辅助转向。
“胖船”的好处很多,坏处也很多。
朱祁钰认真的思考了许久说道:“瘦身,最多也就是452:1的地步,再小就太胖了。”
工部尚书石璞认真的思考了许久说道:“陛下两千料的船长约二十丈,中阔四丈四尺,长宽比为443:1,这也是前两次,下西洋和南洋船队的主要船型。”
“
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